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사진과 일러스트로 보는 꿈의 자동차 기술!
모터 팬 일러스트레이티드
vol. 25 다단화 변속기 AT/CVT/DCT
이 책은 변속기를 이해하기 위한 4개의 키워드와 건식 클러치?듀얼 클러치?듀얼 클러치 변속기의 기초지식 및 전기식 무단 변속기의 원리를 서술하여 이해력을 돕도록 하였다. 변속기의 기술에 대한 소개는 다음과 같다.
1. 자동변속기는 ZF의 전진 9단, AISIN AW의 전진 8단, DAIMLER의 전진 9단, MAZDA의 전진 6단의 구조 및 기술에 대하여 서술하였다.
2. 무단변속기는 SUBARU의 Hybrid, JATCO의 Hybrid, AISIN AW의 유압제어식의 구조 및 기술에 대하여 서술하였다.
3. 듀얼 클러치 변속기는 HONDA의 전진 7단, HYUNDIA의 전진 6단, VOLKSWAGEN의 전진 5단의 구조 및 기술에 대하여 서술하였다.
4. 전기식 CVT는 TOYOTA의 THS Ⅱ, HONDA의 I-MMD, MITSUBISHI MOTORS의 Plug-in Hybrid System의 구조 및 기술에 대하여 서술하였다.
5. MT 전문가가 생각하는 미래의 변속기에 대한 예상을 소개하였다.
모터 팬 일러스트레이티드
vol. 25 다단화 변속기 AT/CVT/DCT
이 책은 변속기를 이해하기 위한 4개의 키워드와 건식 클러치?듀얼 클러치?듀얼 클러치 변속기의 기초지식 및 전기식 무단 변속기의 원리를 서술하여 이해력을 돕도록 하였다. 변속기의 기술에 대한 소개는 다음과 같다.
1. 자동변속기는 ZF의 전진 9단, AISIN AW의 전진 8단, DAIMLER의 전진 9단, MAZDA의 전진 6단의 구조 및 기술에 대하여 서술하였다.
2. 무단변속기는 SUBARU의 Hybrid, JATCO의 Hybrid, AISIN AW의 유압제어식의 구조 및 기술에 대하여 서술하였다.
3. 듀얼 클러치 변속기는 HONDA의 전진 7단, HYUNDIA의 전진 6단, VOLKSWAGEN의 전진 5단의 구조 및 기술에 대하여 서술하였다.
4. 전기식 CVT는 TOYOTA의 THS Ⅱ, HONDA의 I-MMD, MITSUBISHI MOTORS의 Plug-in Hybrid System의 구조 및 기술에 대하여 서술하였다.
5. MT 전문가가 생각하는 미래의 변속기에 대한 예상을 소개하였다.
저자: 삼영서방 편집부
004 도해특집 Paradigm SHIFT TRANSMISSION
006Introdution 트랜스미션의 근대사
010FILE 01ZF | 9HP48
014FILE 02AISHIN AW | AWF8F35
018FILE 03daimler | 9G-Tronic
020FILE 04Mazda | SKYACTIV DRIVE
024FILE 05SUBARU | LINEARTRONIC Hybrid
028FILE 06JATCO | CVT8 HYBRID
032FILE 07AISHIN AW | AWFCX18
034 Another Side of the Transmission 1 What Is The Clutch?
040FILE 08honda | i-DCD
044FILE 09HYUNDAI | 6 SPEED DCT
046FILE 10VOLKSWAGEN / ZF Sachs | SQ100
048 Another Side of the Transmission 2 What Is Electrical CVT?
050FILE 11TOYOTA | THS Ⅱ
054FILE 12HONDA | i-MMD
056FILE 13MITSUBISHI MOTORS | PLUG-IN HYBRID SYSTEM
058Epilogue 트랜스미션은 『어디를 향해 가고 있는 것일까』
062 도해특집 MT의 역습
064KEYNOTEMT 전문가가 생각하는 「다음의 한 수」와 미래 예상도
068CASE 01BMW 2series BG6
072CASE 02특별한 것이 하나도 없는 스페셜한 원리주의 MT
078CASE 03ISUZU MJX 다단 MT/AMT
082CASE 04SCHAEFFLER: e-clutch로 MT의 가능성을 넓히다
084CASE 05리카르도(Ricardo)제 도그식 트랜스미션
088CASE 06LCV용 종치 심리스 트랜스미션
092CASE 07평행축 기어식 트랜스미션의 고찰
094CASE 08CVT의 약점을 극복하기 위한 연구개발
098CASE 09Oerlikon Metco회사의 카본 싱크로나이저
102 COLUMN 한정된 기어단을 유효하게 사용하는 더블 오버 드라이브 MT의 등장
104CASE 10AISIN GROUP의 AMT 개발
108CASE 01연비의 차이에서 보여진 자동차의 본질
114Epilogue MT의 「고효율」은 요지부동인 것인가
006Introdution 트랜스미션의 근대사
010FILE 01ZF | 9HP48
014FILE 02AISHIN AW | AWF8F35
018FILE 03daimler | 9G-Tronic
020FILE 04Mazda | SKYACTIV DRIVE
024FILE 05SUBARU | LINEARTRONIC Hybrid
028FILE 06JATCO | CVT8 HYBRID
032FILE 07AISHIN AW | AWFCX18
034 Another Side of the Transmission 1 What Is The Clutch?
040FILE 08honda | i-DCD
044FILE 09HYUNDAI | 6 SPEED DCT
046FILE 10VOLKSWAGEN / ZF Sachs | SQ100
048 Another Side of the Transmission 2 What Is Electrical CVT?
050FILE 11TOYOTA | THS Ⅱ
054FILE 12HONDA | i-MMD
056FILE 13MITSUBISHI MOTORS | PLUG-IN HYBRID SYSTEM
058Epilogue 트랜스미션은 『어디를 향해 가고 있는 것일까』
062 도해특집 MT의 역습
064KEYNOTEMT 전문가가 생각하는 「다음의 한 수」와 미래 예상도
068CASE 01BMW 2series BG6
072CASE 02특별한 것이 하나도 없는 스페셜한 원리주의 MT
078CASE 03ISUZU MJX 다단 MT/AMT
082CASE 04SCHAEFFLER: e-clutch로 MT의 가능성을 넓히다
084CASE 05리카르도(Ricardo)제 도그식 트랜스미션
088CASE 06LCV용 종치 심리스 트랜스미션
092CASE 07평행축 기어식 트랜스미션의 고찰
094CASE 08CVT의 약점을 극복하기 위한 연구개발
098CASE 09Oerlikon Metco회사의 카본 싱크로나이저
102 COLUMN 한정된 기어단을 유효하게 사용하는 더블 오버 드라이브 MT의 등장
104CASE 10AISIN GROUP의 AMT 개발
108CASE 01연비의 차이에서 보여진 자동차의 본질
114Epilogue MT의 「고효율」은 요지부동인 것인가
